Shell Rimula R6 LME

Shell Rimula R6 LME

Shell Rimula R6 LME utilise une technologie unique capable de s'adapter chimiquement et physiquement aux besoins changeants du moteur. Elle peut contribuer à l'efficacité des entreprises de transport par :

• le contrôle des émissions,
• des vidanges plus espacées et moins d'huile gaspillée,
• la réduction de la consommation de carburant.

Pouvoir protecteur

Plus qu'un lubrifiant fiable, l'huile Shell Rimula R6 LME utilise une triple approche pour assurer la protection :

1. huile de base synthétique,
2. technologie d'additif unique,
3. système exclusif de protection anti-usure.

La combinaison de ces trois facteurs permettent d’obtenir des performances exceptionnelles, des intervalles de vidange plus longs et des économie d'énergie considérables, sans compromettre la durabilité. Shell Rimula R6 LME assure une meilleure protection de vos moteurs contre l’usure et la formation de dépôts que les produits de la génération précédente (huiles ACEA E4/MB 228.5, par ex). En outre, sa formulation « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre) permet de protéger les filtres et catalyseurs des systèmes d’échappement des véhicules modernes.

Votre protection – notre expérience

Développé par nos équipes de recherche, l'additif spécial anti-usure assure une protection supplémentaire contre l'usure dans les parties les plus sollicitées du moteur.

Faibles émissions

Protéger les systèmes de contrôle des émissions de gaz d’échappement est utile non seulement pour le respect de la réglementation sur les émissions, mais aussi pour l’amélioration du rendement de vos véhicules. Par exemple, un filtre à particules pour moteurs diesel (FAP - DPF) encrassé peut augmenter la consommation de carburant.

La formule de Shell Rimula R6 LM à faible teneur en cendres et en soufre permet de maintenir l’efficacité des technologies récentes et futures équipant les véhicules. Dépassant les exigences de limitation de la teneur en souffre et en phosphore des constructeurs tels que Mercedes-Benz, MAN et autres, le pouvoir protecteur de Shell Rimula R6 LME a été testé et éprouvé.

Économies d'énergie

Shell Rimula R6 LME peut contribuer à réduire la consommation de carburant de vos véhicules et donc, les coûts de votre entreprise. Développée en étroite collaboration avec les principaux motoristes et constructeurs de véhicules, ce lubrifiant vous permet de réaliser des économies de carburant tout en répondant aux exigences de durabilité et de performances des systèmes à faibles émissions modernes.

Économies de carburant certifiées indépendamment

Nous ne sommes pas les seuls à le dire. Lors d'essais réalisés sur une flotte de camions appartenant à une grande chaîne de supermarchés du Royaume-Uni, les clients ont confirmé que l'huile Shell Rimula R6 LME avait permis d'effectuer des économies de carburant de l'ordre de 2,0 % sur un intervalle de vidange de 100 000 km, par rapport à une huile 10W-40 conventionnelle*.

*Le rapport complet est disponible sur demande

Réduction des frais d'entretien 

L'huile Shell Rimula R6 LME a été développée avec les plus grands motoristes du monde et assure un nettoyage optimal des pistons des moteurs modernes. Approuvée par Mercedes-Benz et d’autres pour des intervalles de vidange prolongés, Shell Rimula R6 LME assure une propreté des pistons 25 % supérieure à une huile de référence dans le test de moteur MB OM501. Shell Rimula R6 LME a été testée pour offrir une meilleure protection et prolonger la durée de vie de votre moteur tout au long des
intervalles de vidange.

Devez-vous utiliser l'huile Shell Rimula R6 LME?

Shell Rimula R6 LM convient à la plupart des moteurs routiers de grosse cylindrée. Elle est particulièrement recommandée pour les flottes équipées de moteurs de type Euro 2, 3, 4 et 5 et pour les véhicules récents à faibles émissions des plus grands constructeurs, Mercedes-Benz, MAN, DAF et autres, pour le transport public et le transport routier. L’huile Shell Rimula R6 LM dépasse les exigences de performances des normes industrielles telles que l’API CI-4, l’ACEA E6 et E7 et est idéale pour les véhicules équipés de filtres à particules diesel.

Spécifications et homologations

Grade de viscosité SAE : 5W-30

ACEA : E6, E7; Cummins : CES 20077; MAN : M3477; homologation MB : 228.51.

Les spécifications de produit mentionnées ci-dessus sont susceptibles de varier occasionnellement et peuvent ne pas être toutes en vente au Royaume-Uni.  Pour obtenir une recommandation spécifique pour votre véhicule dans notre gamme de produits commercialisés au Royaume-Uni, veuillez utiliser notre outil de recommandation d'huile en ligne gratuit, Shell Lubematch .

Comment utiliser les huiles R6 LME en toute sécurité?

Il est peu probable que les huiles Shell Rimula R6 LME présentent un risque significatif pour la santé ou la sécurité, tant que vous les utilisez correctement pour les applications recommandées. Vous devez éviter tout contact avec la peau et porter des gants imperméables lorsque vous manipulez l'huile usagée. Si l'huile entre en contact avec la peau, lavez immédiatement au savon et à l'eau. Pour éliminer l'huile usagée, déposez-la à un point de collecte autorisé. Ne la déversez pas sur la terre, dans les égouts ou dans l'eau.