Shell Rimula R5 E

Shell Rimula R5 E

L’huile à économie d’énergie Shell Rimula R5 E 10W-40 protège contre la corrosion acide, les poussières/dépôts et l’usure

Shell Rimula R5 E utilise des huiles de base semi-synthétiques et des additifs pour réaliser des économies de carburant et protéger votre moteur dans toutes les conditions de pression et de température rencontrées dans les moteurs modernes. C’est le choix idéal pour les opérateurs de flottes de poids-lourd et de bus.

Pouvoir protecteur

La combinaison d’huiles de base de technologie synthétique et d’un système d’additifs avancés assure une excellente protection, même à basse température, où les propriétés d’écoulement à froid améliorées contribuent à protéger votre moteur.

Économies d’énergie

Ses propriétés de fluidité et de frottement supérieures à une huile SAE15W-40 conventionnelle signifient que Shell Rimula R5 E 10W-40 peut contribuer à améliorer l’économie de carburant. Des tests dans des simulations de laboratoire ont montré que des huiles 10W-40 telles que Shell Rimula R5 E permettent de réaliser jusqu’à 1,7 % d’économie de carburant.

Protection à long terme

Les huiles de base synthétiques renforcent le pouvoir protecteur de l’huile de deux façons :

Contrôle amélioré de l’oxydation Shell Rimula R5 E présente une durée de vie 30 % plus longue dans des tests standard de l’industrie par rapport à des huiles conventionnelles de génération précédente.
Protection continue contre l’usure : les huiles de technologie synthétique telles que Shell Rimula R5 E ont des propriétés d’écoulement améliorées par rapport à des huiles SAE 15W-40 standard. Cela signifie qu’elles peuvent atteindre les paliers critiques jusqu’à 25 % plus vite dans des conditions de gel modéré et assurent une protection supplémentaire à des températures auxquelles les huiles conventionnelles sont difficiles à pomper.
Devez-vous utiliser l'huile Shell Rimula R5 E?

Shell Rimula R5 E est homologuée par de nombreux manufacturiers de moteurs pour utilisation dans tous les moteurs à l’exception des plus récents. C’est un excellent choix pour les opérateurs de flotte de véhicules dans des régions présentant de grandes amplitudes de température : une seule huile pour protéger, quelle que soit la saison. De plus, elle contribue directement à une maîtrise des coûts d’exploitation en offrant la possibilité d’économies de carburant supplémentaires.

Shell Rimula R5 E est adaptée pour les technologies de moteur Euro 2, 3 et certains moteurs Euro 4. Pour de meilleures performances et protection des moteurs à faibles émissions les plus récents, en particulier ceux équipés de filtres à particules diesel (DPF), nous recommandons l’utilisation de nos produits à faibles émissions de pointe, Shell Rimula R6 LM ou LME.

Spécifications et homologations

Grade de viscosité SAE : 10W-40

API : CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA : E7, E5, E3; Global : DHD-1; Cummins : CES 20078, 77, 76, 72, 71; Mack : EO-M, EO-M+; MAN : 3275; homologation MB : 228.3; Renault Trucks : RLD-2; Volvo : VDS-3.

Les spécifications de produit mentionnées ci-dessus sont susceptibles de varier occasionnellement et peuvent ne pas être toutes en vente au Royaume-Uni. Pour obtenir une recommandation spécifique pour votre véhicule dans notre gamme de produits commercialisés au Royaume-Uni, veuillez utiliser notre application de recommandation d'huile en ligne gratuite, Shell Lubematch.